アスファルトラッティングサンプル形成機
I.概要
LHCX-Iタイプのラッティングサンプルフォーミングマシンは、最近当社が開発した最新の高速道路機器実験装置です。メカニック、電気、空気圧を統合します。同様の製品と比較して、少量、高度な自動化、強力な機能、便利な操作の特性があり、中国の主要レベルにあります。このマシンは主に、わだち掘れ試験中にアスファルト混合物を転がして形成するために使用され、アスファルト混合物の他の物理的および機械的特性テストのためにローラー法でサンプルを作成するのにも適しています。このマシンとテスト方法は、JTJ052-2000（T0703-1993）標準の要件に完全に準拠しています。
ii。主な技術指標
テスト金型仕様：300×300x（30-110mm）
テスト金型車のストロークは300mmです。
テスト金型の高さの変動値は30〜100mmです。
4.ローラーの圧力は0〜20kNの範囲内で、自由に調整できます。
ローラーの半径は500mm、幅は300mmです。
6.タイルを20〜200度の摂氏で予熱します。これは、任意に設定できます（通常は100に設定）。
アスファルトわだち掘れ標本形成機：路面試験に不可欠なツール
アスファルトラッティングマシンは、土木工学と舗装試験の分野の重要な機器です。アスファルト舗装に対する渋滞の影響をシミュレートするように設計されたこの機器は、アスファルト混合物の耐久性と性能を評価する上で重要な役割を果たします。
アスファルトラッティングは、舗装が繰り返される交通量の下で変形する一般的な舗装問題です。この変形は、深刻な構造的損傷と安全上の危険を引き起こす可能性があるため、エンジニアは道路建設で使用する前にアスファルトミックスのわだち掘れリスクを評価する必要があります。アスファルトラッティングマシンは、標準化されたテストピースを作成し、制御された条件下でテストし、材料性能に関する貴重なデータを提供できます。
アスファルトわだち掘れ標本形成機は、操作が簡単で効率的です。通常、アスファルト混合物を特定の温度に加熱し、型に入れます。次に、マシンは、実際の作業条件下でストレスをシミュレートするために、所定の荷重を試験片に適用します。このプロセスは、標本を形作るのに役立つだけでなく、そのラットングパフォーマンスを評価します。
メイン機能に加えて、アスファルトラッティングマシンには、使いやすさを強化する高度な機能が装備されています。多くのモデルには、温度を正確に制御し、荷重を適用するデジタルディスプレイが装備されており、結果が正確で再現可能であることを保証します。さらに、マシンの頑丈な建設により、寿命と信頼性が保証され、研究所やテスト機関にとって価値のある投資となります。
全体として、アスファルトラッティングテスターは、アスファルト舗装のパフォーマンスを向上させるために取り組んでいるエンジニアと研究者にとって不可欠なツールです。このデバイスは、ラッティングの可能性を評価するための信頼できる方法を提供し、より安全で耐久性のある道路の構築に重要な貢献をします。
主にスラブアスファルト混合物標本の圧縮に使用され、さまざまな仕様のコンパクトな標本、およびハンブルクホイール追跡テストに使用されるスラブ標本が使用されます。シリンダーの負荷を採用し、サーボモーターはテスト型の前後を制御します。
特徴
lローラー圧力は空気圧システムによって制御され、0〜30knの範囲内で任意に調整できます。
lサーボモーターは、テスト金型の前後を制御するために使用され、最大速度は300mm/sに達することがあります。
lテスト型の高さは、30mm〜150mmの範囲内で任意に調整できます。
L大きなホイール温度制御範囲、高精度、良好な安定性。温度PID制御のPWM変調法を採用します。これは、テスト要件に従って任意に設定できます。
lタッチスクリーンのコントロールと表示、動作パラメーターは保存でき、操作が簡単で、セットが簡単です。
lテストプロセスのデータは、試験片の温度、圧力、高さなど、曲線に表示でき、データはUディスクでエクスポートできます。
l機器には、自己診断機能と障害コードプロンプトがあります。
lテスト金型を設置するためのクランプメカニズムは、使いやすく、安全で信頼性が高くなります。
l 2つの停止モード、回数で停止し、高さで停止します（高さテストモジュールのモデルのみ）。
l標本の回転時間の数は、任意に設定し、リアルタイムで表示できます。ローリング時間の実際の数が設定値に達すると、ローリングは自動的に停止します。
l標本の高さは、0.1mm（オプション）の精度でリアルタイムで表示できます。
Lローラーには振動ポンプ（オプション）があります。
