実験室アスファルト低温オーバーフロー水タンク

実験室アスファルト低温オーバーフロー水タンク

低温オーバーフローバスチャンバーは、主にT 0705-2011に基づいており、中国の人民共和国の高速道路工学におけるアスファルトおよびアスファルト混合物のアスファルトおよびアスファルト混合物のテスト手順」の業界標準JTG E20-2011の「コンパクトなアスファルト混合物（表面乾燥法）の密度試験」に基づいています。 T 0706-2011「コンパクトなアスファルト混合物の密度のテスト（水重量法）のテスト」およびT 0707-2011「圧縮アスファルト混合物の密度（WAXシーリング法）のテスト」に従って設計および製造されています。このマシンには循環デバイスが装備されており、非常にインテリジェントな温度コントローラーを採用しています。高温制御の精度、高度な全体的な設計、スクラッチ抵抗、エレガントな外観、長いサービス寿命が特徴です。

 ii。技術的なパラメーター。

電源：220V±10％、50Hz

2。加熱電力：1000W

冷凍電力：550W

4。温度制御精度、±0.1℃

5。温度制御範囲：10-60℃

6。ボリューム：30リットル

7。機器の寸法：68x50x92（cm）

8。重量：45kg

実験室アスファルト低温オーバーフロータンク：アスファルト試験に不可欠なツール

土木工学と材料科学の分野では、実験室アスファルト極低温オーバーフロータンクが、異なる温度条件下でのアスファルト混合物の性能と耐久性を評価する上で重要な役割を果たします。この特殊な機器は、低温環境をシミュレートするように設計されており、研究者とエンジニアが寒い気候条件でのアスファルトのパフォーマンスを評価するのに役立ちます。

実験室アスファルト低温オーバーフロータンクの主な機能は、アスファルトサンプルが亀裂や低温でのその他の可能性のある損傷に抵抗する能力をテストするための制御された環境を維持することです。オーバーフロータンクには、アスファルト舗装が冬に直面する可能性のある実際の条件をシミュレートするために、水温が常に低温のままであることを保証するために、正確な温度制御システムが装備されています。

水路の主な特徴の1つはオーバーフローであり、これにより水の連続的な循環が可能です。これは、必要な温度を維持するのに役立つだけでなく、アスファルトサンプルがテスト条件に均等にさらされることを保証します。このようにして、研究者はさまざまなアスファルト製剤のパフォーマンスに関する正確で信頼できるデータを取得することができ、より良い材料選択と舗装設計の改善につながります。

さらに、実験室のアスファルト極低温オーバーフロータンクは、低温性能テスト（LTPT）や曲げビームレオメーター（BBR）テストなど、さまざまなテストを実施するために不可欠です。これらのテストは、アスファルトの粘弾性特性に関する洞察を提供し、ストレス下での長期的なパフォーマンスを予測するのに役立ちます。

要約すると、実験室アスファルト極低温オーバーフロータンクは、アスファルト試験のための不可欠なツールです。アスファルト材料の包括的な分析を実施するために、制御された低温条件を作成し、最終的にはより回復力のある耐久性のある道路を構築するのに役立ちます。高性能舗装の需要が増加し続けるにつれて、そのようなテスト機器の重要性は過小評価することはできません。